Восстановление света фар W211
Итак, попал ко мне в руки классический Mercedes W211, по кузову бодренький, по салону не ушатаный, но вот проблема - головной свет в ночи совсем перестал радовать своего хозяина. Покатавшись по московским разборкам хозяину совсем стало плохо либо предлогали фары на внешний вид еще хуже чем у него, либо ценник был зашкаливающий. Мир оказался не без добрых людей - шепнули ему наши контакты, и вот он уже у нас. Весь такой грустный в ожидании сурового приговора. На первый взгляд было все не так уж и плохо, естественно за 10 лет эксплуатации фары уже не один раз полировались и заводское покрытие лаком кануло в лепту. Плюс ко всему многочисленные сколы по пластику делали свое дело. Пучок света был рассеянным и светил одним большим пятном. К сожалению, когда делали не думали писать статью в интернет, поэтому фотки делали, но постольку-поскольку. Но все же они есть. Вобщем, успокоив владельца авто и убедив его в том, что конечный результат будет великолепным, отправили его домой и приступили к разборке. Сняв фары, осмотрели их на повреждения: корпуса были целыми, трещин по корпусу не обнаружили, хотя налет изнутри и подтёки на стекле были.
Выкрутив крепежные болты, сняв скобы поместили в коробку для нагрева. 15 минут и вуаля - стекло отделилось от корпуса фары.
Выкрутив крепежные болты, сняв скобы поместили в коробку для нагрева. 15 минут и вуаля - стекло отделилось от корпуса фары.
Дальше всё, как обычно: зачистная машинка, шкурка чуть ли не 80 с последующим увеличением в большую сторону и долгая, кропотливая работа по выводу сколов со внешней стороны стекла. Внутренняя сторона сдаваться не хотела, белесый налет вывести удалось только с мягким кругом полировочной пастой с абразивом и ручным трудом.
Сразу хочу предостеречь тех, кто, начитавшись интернета, начинает сам все делать. Внутренняя сторона очень легко царапается, а сводить потом то, что надерете, очень и очень неудобно, так как полировочная машинка внутрь не влезает, а рукой попросту уже не уберешь. Вобщем, час работы и стекло готово под полировку машинкой снаружи, да и с внутренней стороны оно тоже стало нас радовать.
Сразу хочу предостеречь тех, кто, начитавшись интернета, начинает сам все делать. Внутренняя сторона очень легко царапается, а сводить потом то, что надерете, очень и очень неудобно, так как полировочная машинка внутрь не влезает, а рукой попросту уже не уберешь. Вобщем, час работы и стекло готово под полировку машинкой снаружи, да и с внутренней стороны оно тоже стало нас радовать.
Отложив в сторону стекло, начали заниматься самой фарой. Первое, что нас, так скажем, удивило, так это вспучившийся декоративный хром на рассевателях.
Это добавило нам трудностей в работе. Но, как говориться, "не потопаешь - не полопаешь", ну или как то так. Долго думать не стали - начали рыть интернет в поисках хромированной краски. По итогам наших долгих поисков пришли к выводу, что гальваника это конечно красиво, но уж очень дорого и восстановление фар превращалось в очень дорогое удовольствие для хозяина машины. Нашли краску, которая позиционировала себя как аналог хрома. Ну и решили остановиться на ней. Результат - на фото...
Если честно? то сказать «г..но» - наверное ничего не сказать. Хотя, может, для сельской местности и потянет, но все таки перед нами Mercedes, а не жигули.
Вообщем поразмыслив решили предложить хозяину немного тюнинга, так сказать black adition. Тем более в топовых современных мерседесах это пользуется спросам. Кинули ему на мыло пару фоток, созвонились и поняли, что попался нам истинный ценитель марки! Конечно, предложение тюнинга он принял, но по голосу было слышно, что хочет он все таки родное все. Вообщем, обзвонив пару разборок нашли фары после аварии с разбитым корпусом и стеклом, нашему появлению они были несказанно рады так как их хотели выбросить на мусор, а тут - на тебе, еще и на пиво заработали! Проблему с рассекателями благополучно закрыли.
Вообщем поразмыслив решили предложить хозяину немного тюнинга, так сказать black adition. Тем более в топовых современных мерседесах это пользуется спросам. Кинули ему на мыло пару фоток, созвонились и поняли, что попался нам истинный ценитель марки! Конечно, предложение тюнинга он принял, но по голосу было слышно, что хочет он все таки родное все. Вообщем, обзвонив пару разборок нашли фары после аварии с разбитым корпусом и стеклом, нашему появлению они были несказанно рады так как их хотели выбросить на мусор, а тут - на тебе, еще и на пиво заработали! Проблему с рассекателями благополучно закрыли.
Продолжая разбор, вскрыли линзу. Разобрав, протерли сами линзы - налета там было достаточно.
Фото уже после того как почистили их.
Фото уже после того как почистили их.
И, наконец-то, перед нами во всей своей красе появился главный виновник торжества - сам отражатель! Что я могу сказать? Возможно, заводом заложен срок его службы… вобщем, от времени и от температуры он выгорает. Становиться матовый. Естественно, какую бы Вы лампочку не поставили и как бы хорошо она не светила, но, если отражатель мертвый, то это уже диагноз!
Итак, фары разобраны, две проблемы из трех мы благополучно решили, осталась еще одна - сами ОТРАЖАТЕЛИ. Как оказалось, проблема есть, она существует, кто-то не заморачивается и предлагает менять целиком линзы, но это будет голимый Китай, или тот же Китай, только со значком HELLA. Вобщем, мы выбрали свой путь решения этой проблемы и, собственно, вот уже они - готовые отражатели!
Вообщем еще пару часов сборки обратно, склеивания и финишной полировки и вот он конечный результат.
На мой взгляд, получилось очень даже не плохо. Насчёт хозяина автомобиля, могу сказать одно: когда вечером он позвонил, его было не остановить! Восторг от того, что у его железного коня появилось новое зрение, был неописуем! При этом мы не нарушили заводской конструкции, линзы как были поворотные, так и остались. Всё работает, как часы.
Скажу честно: хоть мы все до одного и любим финансовую сторону вопроса, но иногда приятно ощущать и удовольствие, получаемое другими людьми от твоей работы. Думаю сейчас меня поймут истинные любители своего дела. Пишите ниже кто что думает, может кто хочет поделиться своими работами, с удовольствием посмотрим, оценим...
Тема для обсуждения на форуме mbclub.ru: Реставрация фар Mercedes-Benz W211: линзы и отражатели
Скажу честно: хоть мы все до одного и любим финансовую сторону вопроса, но иногда приятно ощущать и удовольствие, получаемое другими людьми от твоей работы. Думаю сейчас меня поймут истинные любители своего дела. Пишите ниже кто что думает, может кто хочет поделиться своими работами, с удовольствием посмотрим, оценим...
Тема для обсуждения на форуме mbclub.ru: Реставрация фар Mercedes-Benz W211: линзы и отражатели